Cao 1,8 Mét Thì Nên Mua Raider 150 Hay Winner X Trong Khi Cả 2 Đều Ngon

-

Những chiếc côn tay thiệt sự chưa bao giờ ngừng hot trên thị trường, không những có sự trù trừ giữa Exciter cùng Winner. Không hề ít sự đắn đo của doanh nghiệp không biết nên chọn mua Raider giỏi Exciter 150. Tất cả chắc là Exciter 150 có nhiều điểm trông rất nổi bật hơn Raider không? bọn họ cùng đi coi sự biệt lập giữa nhị mẫu xe máy dùng côn tay Raider cùng Exciter qua bài viết này nhé!


*
Nên sở hữu Raider hay Exciter 150

Trên kim chỉ nan cả Raider cùng Exciter đều sở hữu khối động cơ 150cc nhưng thực tiễn dung tích hộp động cơ của Exciter 150 là 149.7cc, 4 kỳ, 4 van, SOHC và được thiết kế mát bởi dung dịch. Khối hộp động cơ của Exciter 150 cho sức lực cực đại là 15.2 sức ngựa tại vòng tua 8.500 vòng/phút. Trong khi dung tích thực tế của hộp động cơ Raider là 147cc, 4 thì, DOHC trục cam kép, 4 van. Khối động cơ cho công suất cực lớn là 15.7 Hp tại vòng tua 9.500rpm, đến momen xoắn cực to 12.4 Nm.

Bạn đang xem: Nên mua raider 150 hay winner x trong khi cả 2 đều ngon

Từ số đông tóm tắt bao quát về khối bộ động cơ của Exciter cùng Raider 150, nếu bạn là fan thích vận tốc mạnh thì nên chọn mua Raider xuất xắc Exciter 150, bản thân tin bạn đã sở hữu câu trả lời riêng rồi đúng không nhỉ. Tuy nhiên, đây chỉ là con số sức khỏe động cơ trên mẫu xe cũ mà lại thôi. Thực tiễn ở lúc này 2020 gồm phải do vậy không thì họ cùng nhau tìm hiểu kĩ rộng nhé.


Mục Lục


Xét về dạng hình và thiết kế

Giữa Raider với Exciter phần lớn khoác trên bản thân nét xây đắp riêng biệt, do đó khó để so sánh xây đắp của xe nào đẹp hẳn lên xe nào.

Đầu xe pháo của Exciter 150 tạo tuyệt vời mạnh do nét xây cất hầm hố, hệ thống đèn xác định đều là đèn led chiếu sáng nên khiến cho người chú ý có cảm giác “gương mặt” của Exciter tương đối tinh ranh, quỷ quyệt.

Khi mở khoá, khối hệ thống đèn hậu Exciter 150 sẽ sáng liên tục cho đến khi tắt khoá.

Theo dìm xét của đa số người, đầu Raider 150 được thiết kế theo phong cách không thu hút, số đông sau khi mua về người dùng sẽ áp dụng đầu phiên bạn dạng Indonesia để sửa chữa cho đầu Raider zin.


*
Đầu xe Exciter sở hữu đèn điện và đèn đề-mi LED, đèn xi-nhan là bóng halogen
*
Đầu Raider là đèn xi-nhan Halogen có phong cách thiết kế rời

Như vậy, giữa Raider cùng Exciter thì có vẻ Exciter có lợi thế rộng về xây dựng ở phần đầu xe.

Về đuôi xe, cả Raider cùng Exciter đều có thiết kế hệ thống đèn xi nhan tách rời, ống pô xe đều phải có nét xây dựng đặc trưng riêng đáp ứng chuẩn khí thải. Khối hệ thống phuộc của Raider và Exciter gần như là phuộc monoshock.

Có vẻ như cặp lốp của Exciter 150 cứng cáp, trong dày hơn khi có kích thước 70/90 mang đến lốp trước và 120/70 mang lại lốp sau. Vào khi form size lốp của Raider là 70/90 mang lại lốp trước với 80/90 đến lốp sau. Sở hữu kích thước lốp bé dại giúp Raider dịch chuyển linh hoạt rộng nhưng sẽ không còn mang lại cảm xúc chắc chắn.

Nhìn chung, Suzuki Raider 150 mang phong thái Hyper Underbone pha một ít “ngỗ nghịch” cá tính. Còn cùng với Yamaha Exciter 150 có thuần phong thái Underbone cổ điển và được gọt giũa một cách tỉ mỉ.


*
Ngoại hình Hyper Underbone gồm pha chút tinh nghịch của Raider 150

Với mẫu mã hiền lành, ít kén biker yêu cầu Exciter hết sức dễ khiến người sử dụng hài lòng, trong những lúc sự kén lựa chọn biker của Raider hỗ trợ cho những bạn đang sở hữu đời xe này luôn luôn toát lên vẻ nổi bật, đầy cá tính.


*
Kiểu dáng vẻ Underbone thánh thiện của Exciter 150

Xét về sức mạnh động cơ và tài năng vận hành

Cùng khảo qua về tốc độ, sức mạnh của bộ động cơ để biết nên mua Raider tuyệt Exciter 150 nhé.

Đều phủ lên mình kiểu dáng vẻ Underbone nóng bỏng sự để ý mạnh mẽ của thanh niên yêu mê say tốc độ, ưng ý thể hiện đậm chất ngầu riêng của bản thân. Lấy ý tưởng phát minh từ mẫu mã moto phân khối mập Suzuki GSX-R, nhà sản xuất đã tạo ra chiếc Raider thể thao mạnh khỏe nhưng khôn cùng lạ mắt. Cùng với Exciter, đấy là mẫu xe pháo được mệnh danh là King of the Street đã khiến bao cố hệ trẻ mong mỏi chinh phục.


*
Hệ thống trang thụ động cơ của Suzuki Raider 150

Sở hữu khối động cơ DOHC trục cam kép, 4 thì, 4 van tất cả dung tích 147cc, Raider cho công suất cực đại ở nấc 18.2 sức ngựa tại vòng tua 9.500rpm, mang đến mo-men xoắn cực đại ở nấc 12.4Nm. Suzuki Raider cũng rất được trang bị khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử.


*
Khối cồn cơ trẻ khỏe của Raider 150

Khối hộp động cơ của Exciter 150 được thừa kế từ tín đồ anh Yamaha FZ150i, SOHC, 4 thì, cam đơn, được thiết kế mát bởi dung dịch cùng được sản phẩm cả hệ thống phun xăng năng lượng điện tử. Khối động cơ cho công suất cực đại tại nút 15.2 mã lực sống vòng tua 8.500 vòng/phút, mo-men xoắn cực to là 15.2Nm.


*
Khối động cơ từ fan anh FZ150i trên Exciter 150

Như vậy, nếu như trước kia sức khỏe của Yamaha Exciter 150 nhỉnh hơn so với Raider 150. Nhưng bây giờ đã khác, Raider 150 Fi có mã lực lớn hơn cả Exciter với Winner đến 3 mã lực.

Xem thêm: Bột làm nem chua thái lan lobo 70g, bột gia vị làm nem chua ( thái lan)

So sánh khối hệ thống phanh giữa Raider với Exciter 150

Suzuki trang bị đến Raider 150 khối hệ thống phanh đĩa cho cả lốp trước với sau. Raider 150 trông thể thao rộng và đưa về sự bình yên cho bạn lái giỏi hơn khi win đĩa có size lớn (loại thắng có size lớn tuyệt nhất trong toàn bộ các dòng xe Underbone tại thị trường Việt Nam) đi cùng bộ heo dầu 2 piston.


*
Hệ thống phanh đĩa trước cùng với piston kép bên trên Raider

Hệ thống phanh của Exciter 150 thuộc là phanh đĩa cho tất cả trước và sau. Bởi thế cả Raider cùng Exciter hầu hết được sản phẩm phanh đĩa.


*
Exciter cũng được trang bị hệ thống phanh đĩa trước nhưng đi kèm piston đơn

Xét về giá cả giữa hai chiếc xe

Hiện nay, giá bán của Suzuki Raider 150 có mức chi phí là 49.9 triệu đồng cho phiên bản xanh mờ và 49.19 triệu đồng cho phiên bản cam đen, đỏ đen, xanh black và white xanh.

Với Yamaha Exciter 150 có giá khuyến cáo là 44.990.000 đồng mang đến phiên phiên bản RC với 45.490.000 đồng mang lại phiên bản GP.

Như vậy có thể thấy giá chỉ của Exciter rẻ hơn Raider, đấy là một điểm mạnh để Exciter đã có được ngôi vua trong phân khúc thị trường côn tay cỡ nhỏ. 

Nếu năng lực tài chính của người tiêu dùng không đầy đủ để cài đặt một dòng Raider tuyệt Exciter bắt đầu thì bạn có thể tham khảo giá xe cũ tại đây nhé.

Như vậy, nên chọn mua Raider giỏi Exciter 150 còn tùy vào yêu cầu và mục tiêu sử dụng của bạn. Chính vì hai mẫu xe này là nhị sự chắt lọc với nhị phong cách hoàn toàn khác nhau. Một bên là nét xây dựng pha chút đậm chất ngầu tinh nghịch, còn một mặt là nét xây cất thể thao underbone truyền thống.

Nếu mình muốn phong phương pháp thời trang lịch lãm thì Exciter 150 chính là quyết định đúng đắn. Điểm mạnh mẽ của Raider 150 chính là vận hành tốt cho những chuyến hành trình dài nhờ bộ cam đôi bạo dạn mẽ. Còn cùng với Exciter thì tương thích cho phần đông ai đi làm, quốc bộ thành phố. 

Tóm lại, nếu khách hàng là người đào bới sự ổn định, phải mua xe cộ để vận chuyển hàng ngày, đi chơi thì cân nhắc đến Exciter 150. Suzuki Raider 150 được coi là dòng xe côn tay cỡ nhỏ tuổi chỉ thật sự giành cho những ai mê mẩn tốc độ, cảm thấy yêu thích mỗi lúc tăng ga với thật sự có niềm say đắm với Raider nhưng mà thôi.

Hy vọng qua những chia sẻ trong bài viết này sẽ giúp bạn chỉ dẫn được sự lựa chọn nên mua Raider tốt Exciter 150 cho cân xứng với nhu cầu, điều kiện và mục tiêu sử dụng.

Hỏi: Chào các bạn, mình là nam giới và lúc này mình đang yêu cầu mua một chiếc xe tay côn nhằm đi lại. Mình nhiều lên mạng và tìm hiểu về một số trong những dòng xe cộ tay côn hầu hết ở việt nam thấy kết 2 loại xe Exciter và Raider 150. Bây giờ mình có tầm khoảng 40 triệu, có lẽ rằng đủ để mua xe cũ. Các bạn cũng có thể tư vấn giúp mình là đề nghị chọn mua xe cộ Exciter cũ hay Raider cũ không? Đáp: Về tính phổ cập và thông dụng thì Exciter sẽ chiếm ưu vậy hơn so với Raider. Xây dựng của Exciter hơi thể thao với “hiền lành” rộng so với Raider, tương xứng với nhiều người dân hơn. Trong khi Raider có thiết kể theo phong cách dáng “underbone” lựa chọn biker các hơn. Về mặt bộ động cơ Raider nhỉnh rộng Exciter một tí. Về độ bền động cơ thì cả hai gần bằng nhau.
*
Raider bao gồm thiết đề cập khá độc đáo
Nếu bạn là một trong người ưa thích phong cách độc đáo, mới mẻ thì nên chọn mua xe pháo Raider 150 cũ. Còn nếu bạn muốn theo xu thế phần lớn thì hãy lựa chọn Exciter. Mỗi mẫu xe đều phải có thế táo bạo riêng, nhằm nhò là do mình thích dòng xe làm sao thôi.
*
Exicter có kiểu dáng thể thao và cân xứng với phần nhiều người.
*Một số mẹo bé dại giúp chúng ta có thể mua tay côn cũ vừa ngon cùng rẻ: + tra cứu hiểu chi phí trên thị trường. Việc đầu tiên nếu bạn muốn mua xe tay côn cũ được rẻ và ngon thì các bạn phải nghiên cứu và phân tích thật cẩn thận giá cả. Nếu như khách hàng không rành ngân sách thì rất dễ dàng bị “chém đẹp”. Để làm được điều này, rất đối chọi giản chỉ cần bạn lên mạng , vào google với tìm tìm từ khóa: “giá xe pháo raider 150 cũ”, “mua xe pháo exciter cũ”, “tay côn cũ giá chỉ bao nhiêu”….. Bạn cũng có thể kết hợp các từ khóa kiếm tìm kiếm để tổng hợp được nhiều thông tin. Sau đó, các bạn sẽ có được một mức ngân sách dao động hợp lí cho dòng xe tay côn cũ. + tìm nơi giao thương mua bán xe sản phẩm công nghệ cũ đáng tin tưởng và hóa học lượng. Hãy tìm kiếm một trung trung khu hoặc shop mua cung cấp xe sản phẩm công nghệ cũ uy tín và quality gần nơi các bạn sống, vừa dễ dãi cho việc mua xe, vừa bảo vệ về an toàn và chất lượng. Hãy tận dụng internet nhằm kiểm tra shop đó bao gồm thật sự uy tín, bình yên và quality không? Hoặc bạn có thể nhờ tín đồ thân, quen thuộc biết nhờ ra mắt các trung tâm mua bán xe máy cũ đáng tin tưởng và chất lượng để được đảm bảo hơn. + kiểm tra xe thiệt cẩn thận. Đây là bước quan trong độc nhất vô nhị trong việc mua máy cũ, việc chúng ta cũng có thể mua được xe pháo ngon không là ở cách này. Nếu bạn đã sở hữu kinh nghiệm thì nên cần kiểm tra kĩ lưỡng, từ bên trong đến bên phía ngoài trước xe. Hãy xin chủ xe cho kiểm tra xe để chất vấn độ nhún mình của phuộc cùng tiếng đụng cơ. Còn nếu như bạn chưa có kinh nghiệm thì nên nhờ tín đồ quen biết rành về xe máy để thấy giúp. Không nên mua xe còn nếu như không biết gì về cái xe kia nhé. Xung quanh ra, các bạn hãy kiểm tra giấy tờ xe khá đầy đủ nhằm né tình trạng thiết lập nhầm đề xuất xe trộm cắp. + Trả giá: Trả giá đã không lúc nào là quá nếu bạn có nhu cầu mua xe cộ tay côn cũ với mức giá tốt. Hãy bạo dạn trả giá bán với nhà xe, tìm kiếm kiếm phần lớn lỗi, và cụ thể không đúng, đó sẽ là các đại lý để chúng ta cũng có thể trả giá mẫu xe tay côn cũ. Nếu khách hàng trả giá, có thể chủ xe sẽ bớt cho chính mình vài trăm k đến 1 triệu, do vậy, không tội gì mà các bạn không trả giá. Hi vọng qua bài support này bạn, rất có thể mua được một cái xe tay côn cũ vừa rẻ với vừa ngon cho tương xứng với phong thái và túi tiền của bạn. Chúc bạn thành công.